Der 1955 in Villeneuve (VD) gebaute BDe 4/4 5 des Martigny-Orsières ist ein in der Schweiz einzigartiges Fahrzeug, das fast 50 Jahre lang zwischen Martigny und dem Entremont verkehrt hat. Während er seit 2002 in Kallnach (BE) stationiert ist, steht der Triebwagen in Gefahr, da das Gleis, auf dem er sich befindet, im Laufe des Jahres 2024 abgebaut wird. Die ATHC wurde im März Eigentümerin des Fahrzeugs und schließt derzeit die Überfuhr ins Wallis ab, die bis zum Ende des Frühjahrs erfolgen soll.

Nach mehr als 20 Jahren im Freien muss der Triebwagen umfassend restauriert werden, bevor er wieder fahren kann. Unabdingbar sind insbesondere:

• die Revision der Laufwerke (Drehgestelle) und der vier Motoren.
• die Asbestsanierung der Decke
• das Sandstrahlen und die Neulackieren des Wagenkastens.

Die Kosten für diese Arbeiten, die mit 240.000 CHF und mehreren Dutzend Stunden freiwilliger Arbeit beziffert werden, können nicht vollständig von unserem jungen Verein getragen werden, der die Rückführung des Triebwagens ins Wallis sowie das Abstellen auf einem freien SBB-Gleis vollständig finanziert.

Dieses Projekt wird von Herrn Pascal Couchepin, ehemaliger Bundesrat, sowie von Herrn Jean-Jacques Rey-Bellet, ehemaliger Walliser Staatsrat, der für Verkehr zuständig war, unterstützt.

Das Ziel dieses Projekts ist es, die BDe 4/4 5 zu restaurieren und wieder fahrtüchtig zu machen, ein Fahrzeug von großem historischen Wert, das 2025 seinen 70. Geburtstag (!) feiern wird.

Die Zielgruppe ist breit gefächert, denn unser Projekt betrifft :

• Liebhaber-innen der Eisenbahnwelt.
• Liebhaber-innen des Kulturerbes .
• Nostalgiker-innen der guten alten Zeit :)
• Einwohner-innen der Region, die von den TMR bedient wird.
• jede Person, die neugierig auf eine Reise mit dem Zug und durch die Zeit ist oder einfach nur zur Erhaltung unseres Kulturerbes beitragen möchte

Wenn Sie unser Projekt unterstützen, unterstützen Sie:

• Das Kulturerbe: Der in Villeneuve gebaute BDe 4/4 5 ist einer der seltenen Normalspur-Triebwagen, die aus den Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey (ACMV) hervorgegangen sind, und eines der kürzesten Fahrzeuge seiner Kategorie. Seine Ästhetik, seine Mechanik und seine Inneneinrichtung zeugen von der Eisenbahn der 50er Jahre und verleihen ihm einen hohen Denkmalwert.
• Die Weitergabe zwischen den Generationen: Seit mehr als einem halben Jahrhundert setzen sich Enthusiasten und Enthusiastinnen dafür ein, das reiche Schweizer Eisenbahnerbe zu restaurieren und am Leben zu erhalten. Als junge Menschen und in einer Zeit, in der die Freiwilligenarbeit an Beliebtheit zu verlieren scheint, wollen wir unsererseits unseren Teil dazu beitragen und dieses helvetische Know-how mit Hilfe derer, die vor uns waren, pflegen.
• Eine neue Aktivität in Entremont und im Chablais: Nach ihrer Restaurierung (frühestens Mitte 2025) wird die BDe 4/4 5 vom ATHC auf ihrer ursprünglichen Strecke und im Chablais für nostalgische Fahrten eingesetzt, die der Öffentlichkeit zugänglich sind. Längerfristig möchten wir auch Restaurantzüge anbieten, in denen regionale Produkte zur Geltung kommen. Weitere Zurverfügungstellungen unserer Fahrzeuge und Veranstaltungen werden möglich sein, auch in Partnerschaft mit anderen touristischen und kulturellen Akteuren.

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