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Erhaltung eines SOB RBDe 566 NPZ

Un projet de la région de la Raiffeisenbank Region Linker Zürichsee

Wir - eine Gruppe von Eisenbahnern und Bahn-Enthusiasten - haben uns zum Ziel gesetzt, von der Schweizerischen Südostbahn einen RBDe 566 NPZ zu kaufen und für die Nachwelt historisch zu erhalten.

In verschiedenen Vereinen haben wir mehr als 10 Jahre Erfahrung im Erhalt von historischen Schienenfahrzeugen gesammelt. Mit diesem Knowhow möchten wir den NPZ in den Ablieferungszustand in seinem grün/crème Design zurückversetzen und damit künftig Charterfahrten durch die Schweiz anbieten.

Es handelt es sich um einen 4. Serien NPZ (Typ SBB), welcher im Gegensatz zu den SBB Fahrzeugen, nicht modernisiert wurde und sich daher für eine historische Erhaltung anbietet.

Helfen sie uns, dieses Fahrzeug vor dem Schneidbrenner zu retten und es künftig im Ursprungszustand (1995) und historischem SOB Design wieder bewundern zu können.

CHF 33’651
CHF 30’000
Montant minimum
CHF 140’000
Montant désiré
159
Parrainages

Les parrainages suivants ont pu être choisis dans le cadre du projet

Période de financement 2 oct. 2025 16:49 Heure - 30 nov. 2025 23:59 Heure
Temps nécessaire à la réalisation Ab Dezember 2025

Wir möchten die Chance nutzen einen der vier letzten nicht modernisierten NPZ (Typ SBB) der Nachwelt historisch zu erhalten.

Der Zug soll historisch aufgearbeitet werden und für Charter- sowie öffentliche Fahrten eingesetzt werden. Dafür möchten wir das Design wieder in den Ursprungszustand zurückversetzen und dem Fahrzeug das alte SOB Logo zurück geben.

Wir möchten dazu beitragen, dass es auch zukünftig möglich ist eine Bahnfahrt im Stile der 90er Jahre zu erleben.

Der Zug kann inkl. Personal für Geburtstagsfahrten, Pensionierung, Firmenanlass oder andere Ereignisse gemietet werden. Unsere öffentliche Fahrten bieten allen Zugang zu diesem speziellen Bahnerlebnis - ob Familien auf einem Ausflug, Bahnfans, oder jemand der einfach einen schönen und aufregenden Tag erleben möchte.
Auf Charterfahrten bietet sich auch die Möglichkeit einer Führerstandsbesichtigung oder interessante Gespräche mit dem Personal und Mitreisenden.

Der Zug ist nicht nur ein Zeitzeuge aus Bahntechnischer Sicht, sondern wiederspiegelt auch einen visuellen Eindruck der Südostbahn aus einer Zeit vor der Fusion mit der Bodensee-Toggenburg-Bahn.

Im Gegensatz zu Dampflokomotiven, welche viele von uns nur noch aus dem Museumsbetrieb kennen, kann der NPZ noch Kindheitserinnerungen wecken. Viele Pendler werden diesen Zug vom Weg zur Schule, dem Pendeln zur Arbeit, oder aus dem Freizeitverkehr noch kennen.

Diese Erinnerungen und schönen Momente möchten wir den Menschen wiederbringen und sie in die Vergangenheit zurückversetzen.
Wir möchten, dass auch heute noch "unsere" Passagiere tolle Momente in diesem Zug erleben dürfen und neue Erinnerungen entstehen.

Mit Ihrem Beitrag helfen Sie uns, den Zug von der Schweizerischen Südostbahn zu erwerben. Je nach Finanzierungsstand werden zudem Arbeiten im Sinne des historischen Rückbaus oder gar der einst anstehenden Revisionen ermöglicht.

Montant minimum

Der Mindestbetrag ermöglicht uns in 1. Linie (gemeinsam mit privaten Mitteln) den Erwerb des Zuges von der Schweizerischen Südostbahn AG.

Montant désiré

Die beiden Fahrzeuge (Trieb- und Steuerwagen) möchten wir gerne in den Ablieferungszustand zurückversetzen.
Dafür sollen die Fahrzeuge in einigen Details wieder in den Ablieferungszustand zurückgebaut und entsprechend lackiert/beschriftet werden. Hier ist mit rund CHF 110'000.- zu rechnen, je nach möglicher Eigenleistung.

Wir - Michel Huber, Roland Kauf und Stefan Schmid - sind seit vielen Jahren in verschiedenen Bereichen bei der SOB tätig, zuletzt als Lokführer und Ausbildungslokführer. Wir haben alle einen bahntechnischen Hintergrund im Bereich Schienenfahrzeugtechnik, unter anderem auch auf dem NPZ. Seit vielen Jahren setzen wir uns auch für den Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (DSF) ein, welcher sich dem Erhalt von historischen Schienenfahrzeugen widmet. Der SOB BDe 4/4 80 + ABt 207 ist als historisches Fahrzeug in der Obhut des DSF. Stefan Schmid wirkte unterstützend bei der Revision des SOB ABe 4/4 5 «Triebwagen 5».

Unsere Gruppe besteht aber nicht nur aus diesen drei Personen! Seit Beginn des Projekts SOB RBDe 566 haben sich uns schon viele weitere angeschlossen. Alle mit dem selben Ziel: Die Erhaltung und den historischen Betrieb eines SOB RBDe 566 NPZ. Knowhow-Sharing ist für uns selbstverständlich und wird aktiv praktiziert.

Bei einer erfolgreichen Übernahme wollen wir uns mit unserer Betriebsgruppe einem bereits bestehenden Bahnverein anschliessen.

Géré par

Wir haben uns mit unserem Projekt, unserer Idee der Betriebsgruppe zum erhalt eines SOB RBDe 566 NPZ an den Verein NPZ in Balsthal angeschlossen.
Unsere Betriebsgruppe besteht aus Eisenbahnern und Bahn-Enthusiasten und hat die Erhaltung und Unterhalt eines SOB RBDe 566 NPZ zum Ziel. Zusammen mit dem Verein NPZ in Balsthal können wir Synergien nutzen und unser KnowHow gegenseitig erweitern.

Apprendre encore plus
30 novembre 2025

Öffentliche Abschiedsfahrt

Wir von der Betriebsgruppe "SOB RBDe 566 NPZ" möchten den NPZ würdig aus dem Regelbetrieb verabschieden. Deshalb haben wir am 14. Dezember 2025 eine Abschiedsfahrt organisiert. Die Details zur Fahrt könnt Ihr dem Flyer entnehmen (siehe "Weitere Links") eine Anmeldung ist per E-Mail (michel-huber@bluewin.ch) möglich. Wir freuen uns auf eine rege Teilnahme. Bis bald. Freundliche Grüsse Michel Huber /BG SOB RBDe 566 NPZ

Lire la suite dans le blog du projet

Öffentliche Abschiedsfahrt
1 Kommentar

Ein tolles Projekt, das es wirklich verdient, unterstützt zu werden! Auch wenn die NPZ im Vergleich zu anderen historischen Fahrzeugen noch relativ jung sind, gehören sie fest zur modernen Schweizer Bahngeschichte – und genau deshalb sollten wir jetzt handeln, bevor es zu spät ist.

Mike Gubler (YouTube)
Mike Gubler (YouTube)
27 octobre 2025 à 19:27
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